建設(shè)*智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，重慶*近“大動(dòng)作”不斷。10月21日，上游新聞?dòng)浾邚闹貞c市人民政府網(wǎng)上獲悉，重慶出臺(tái)《重慶市建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件供應(yīng)鏈體系行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》）。《計(jì)劃》指出，到2025年，重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到2500億元。

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型發(fā)展，帶動(dòng)零部件產(chǎn)業(yè)步入快速發(fā)展階段。

目前，重慶在傳統(tǒng)汽車零部件領(lǐng)域基礎(chǔ)較好，配套企業(yè)超過1000家。近年來，重慶大力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過整車牽引，帶動(dòng)動(dòng)力電池、電驅(qū)電控、智能駕駛等領(lǐng)域加速建鏈成群，已聚集智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)200余家。但核心零部件自給率不足、傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型偏慢、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有待提升等仍是“短板”，加快建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件供應(yīng)鏈體系勢(shì)在必行。

對(duì)此，《計(jì)劃》提出，到2025年，基本建成相對(duì)完整、重點(diǎn)突出、全國(guó)*的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件供應(yīng)鏈體系。力爭(zhēng)打造1家全國(guó)前10、一批全國(guó)*的零部件企業(yè)，突破一批重點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)，形成一批市場(chǎng)占有率居全國(guó)前列的單項(xiàng)產(chǎn)品。力爭(zhēng)引進(jìn)300家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)，推動(dòng)500家傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，零部件領(lǐng)域國(guó)家專精特新“小巨人”企業(yè)達(dá)到100家，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到2500億元。

為了達(dá)成上述目標(biāo)，將從構(gòu)建零部件供應(yīng)鏈體系、實(shí)施培育提升行動(dòng)、增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力、促進(jìn)協(xié)同融合發(fā)展、優(yōu)化統(tǒng)籌服務(wù)能力發(fā)力。

完善新能源關(guān)鍵零部件供應(yīng)鏈體系。重點(diǎn)突破高能量密度、高安全動(dòng)力電池技術(shù)，持續(xù)推進(jìn)固態(tài)電池等新一代產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

培育智能駕駛零部件供應(yīng)鏈。重點(diǎn)引育視覺感知、雷達(dá)傳感器、高精度地圖、高精度融合定位系統(tǒng)、控制算法系統(tǒng)企業(yè)，突破多源協(xié)同的感知技術(shù)，推進(jìn)輔助自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛及完全自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)及量產(chǎn)應(yīng)用。

做大智能座艙零部件規(guī)模。推動(dòng)智能座艙圖像識(shí)別、語音識(shí)別、抬頭顯示等融合應(yīng)用，加強(qiáng)智能座艙跨域功能集成，提升智能座艙生活場(chǎng)景承載力，支持頭部企業(yè)建立智能座艙全棧全域研發(fā)制造體系。

提升車聯(lián)網(wǎng)零部件供應(yīng)能力。發(fā)展圍繞蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C—V2X）車路協(xié)同的車用通信模塊、產(chǎn)品和系統(tǒng)，推進(jìn)路側(cè)單元、車載單元、車用射頻識(shí)別等技術(shù)研發(fā)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)收集、計(jì)算、儲(chǔ)存等云端技術(shù)功能開發(fā)，構(gòu)建車路一體云端平臺(tái)，推動(dòng)人、車、路、云高度協(xié)同。

推進(jìn)基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。積極引育一批動(dòng)力電池正負(fù)極材料、隔膜、電解液，以及燃料電池質(zhì)子交換膜、催化劑等基礎(chǔ)材料項(xiàng)目，打造化工新材料配套產(chǎn)業(yè)集群。

同時(shí)，圍繞零部件強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈建鏈重點(diǎn)領(lǐng)域環(huán)節(jié)，建立招商引資項(xiàng)目庫，推動(dòng)重點(diǎn)目標(biāo)企業(yè)招商和新型研發(fā)機(jī)構(gòu)引進(jìn)市外行業(yè)頭部企業(yè)參與整合市內(nèi)企業(yè)，鼓勵(lì)投資者通過股權(quán)投資基金、創(chuàng)業(yè)投資基金、產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金等形式參與企業(yè)兼并重組。聚焦“選種、育苗”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)投資基金支撐作用，依托樓宇產(chǎn)業(yè)園、小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地等平臺(tái)載體，為智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車中小企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)發(fā)展環(huán)境和精準(zhǔn)高效服務(wù)。支持企業(yè)加快數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展，不斷提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力，加快培育一批創(chuàng)新型中小企業(yè)、“專精特新”企業(yè)、“小巨人”企業(yè)。推進(jìn)企業(yè)加快建設(shè)“數(shù)字化車間”“智慧工廠”，推動(dòng)生產(chǎn)方式向柔性化、智能化、精細(xì)化轉(zhuǎn)變，力爭(zhēng)零部件領(lǐng)域新建智能化工廠15家、數(shù)字化車間100家。

此外，通過加強(qiáng)重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)，搭建技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力。探索制定全市首臺(tái)（套）智能網(wǎng)聯(lián)新能源零部件推廣應(yīng)用目錄，突破汽車零部件關(guān)鍵核心技術(shù)50項(xiàng)以上。力爭(zhēng)在我市新增*創(chuàng)新平臺(tái)1—2個(gè)、市級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)10個(gè)。

《計(jì)劃》中還提出，推動(dòng)“整零”協(xié)同發(fā)展，供應(yīng)鏈融合發(fā)展，川渝地區(qū)融合發(fā)展。持續(xù)深化我市與成都、宜賓、廣安等地產(chǎn)業(yè)協(xié)同，推動(dòng)零部件企業(yè)在產(chǎn)業(yè)配套、技術(shù)創(chuàng)新、人才培育、市場(chǎng)拓展等方面廣泛合作。探索共建高竹新區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，推動(dòng)形成更深層次的協(xié)同發(fā)展格局。

在全市建設(shè)1個(gè)整車產(chǎn)業(yè)園區(qū)和N個(gè)特色零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)，形成“1+N”產(chǎn)業(yè)布局。

鼓勵(lì)銀行等金融機(jī)構(gòu)加大信貸支持，開發(fā)符合零部件企業(yè)需求的金融產(chǎn)品，支持符合條件的零部件企業(yè)上市、發(fā)行債券融資。