這份印發(fā)日期為9月20日的通知指出，此舉是為了貫徹落實《國務院關于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）的通知》（國發(fā)〔2012〕22號），進一步提高新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新能力，加快產業(yè)化進程。

　　根據通知，中央財政將從節(jié)能減排專項資金中安排部分資金（以下簡稱獎勵資金），支持新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新。

　　獎勵資金安排和使用將堅持“集中投入、重點突破”的原則，重點支持全新設計開發(fā)的新能源汽車車型及動力電池等關鍵零部件。

　　其中，全新設計開發(fā)的新能源汽車車型由整車企業(yè)牽頭，并聯合電池、電機、電控等零部件企業(yè)和有關研發(fā)單位，形成產學研產業(yè)技術創(chuàng)新團隊，進行聯合設計攻關;關鍵零部件主要指動力電池關鍵材料、生產工藝、制造裝備的研究與開發(fā)等。

　　該獎勵資金支持對象包括新能源汽車整車項目（包括純電動、插電式混合動力、燃料電池汽車）和動力電池項目兩大類。

　　根據要求，申請獎勵資金的企業(yè)應當具有較強的研發(fā)能力和產業(yè)化基礎。其中，整車企業(yè)必須具備新能源汽車整車設計集成和持續(xù)開發(fā)能力，研發(fā)投入占主營業(yè)務收入不低于一定比例;動力電池企業(yè)應掌握核心技術，并具有較強的研發(fā)、生產和售后服務保障能力，擁有電池單體的知識產權。鼓勵開展產學研聯合技術攻關。

　　財政部將根據項目進展情況及有關評估意見分期分批撥付獎勵資金，其中：實施方案啟動后撥付40%，中期評估通過后再撥付50%，完成實施方案并通過驗收后再撥付剩余10%資金。對進度較慢的項目，將視情況緩撥或停撥獎勵資金;對未達到預計目標的項目，將相應扣減獎勵資金。

　　該通知自印發(fā)之日起實施。獎勵資金支持的新能源汽車整車和動力電池項目的技術指標將另行制定發(fā)布。